◄ پیمانکاران مقصر ایجاد محدودیت در تردد از آزادراه تهران ساوه هستند؟
تاریخ انتشار: ۱۱ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۱۱۸۵۱۰
تین نیوز
در حالی که مرکز مدیریت راه های سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در پی اجرای عملیات لکه گیری، بهسازی و روکش آسفالت، در آزادراه تهران ساوه محدودیت تردد اعمال کرده است، رانندگان و کاربران این آزادراه ضمن برشمردن ایرادات این مسیر پرتردد، از وضعیت نامناسب دیگر جاده های کشور خبر داده اند.
به گزارش تین نیوز، یکی از کاربران این آزادراه گفت: آزاد راه ساوه تهران تا انتها در دو مسیر نیازمند تعریض، افزایش نور مناسب، نصب راجرز و رنگ آمیزی آنها، افزایش مراکز رفاهی تفریحی بین راهی و احداث راهی جدا به کرج است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی عنوان کرد: این شرایط در مورد دیگر مسیرهای جاده ای هم صدق می کند و دیگر راه های موجود در کشور هم به این رسیدگی ها نیاز دارند.
خبر مهم امروز: عمر استفاده از پل ورسک به پایان رسیده است؟راننده دیگری تاکید کرد: اوضاع این بزرگراه اصلا خوب نیست و با لکه گیری درست نخواهد شد و کیفیت آسفالت در بعضی نقاط آن فاجعه است ضمن این که از نیمه راه به بعد ، سمت ساوه روشنایی وجود ندارد و اگر هم داشته باشد، خاموش است.
وی با انتقاد از زیرسازی نامناسب این راه و دیگر راه های کشور، تاکید کرد: وقتی زیرسازی خراب است اگر صد لایه آسفالت هم ریخته شود با گذر چند خودروی سنگین، آسفالت تکه تکه و خرد می شود و هر لحظه امکان جدا شدن از کف جاده و ایجاد خطر وجود دارد.
یکی دیگر از رانندگانی که از این مسیر تردد می کند نیز گفت: روکش آسفالت فایده ندارد و باید از بتن مخصوص جاده استفاده کرد، چرا که آسفالت در گرما و با ترمز خودروهای سنگین موج دار و چین و چروک می شود. به گفته وی استفاده از روکش آسفالت بی کیفیت موجب می شود پس از چند ماه چند ماه چاله ها پدیدار گردد.
به اعتقاد برخی دیگر از رانندگان و شهروندان، به دلیل کم کاری پیمانکاران با وجود اجرای روکش، پس از مدت زمانی کوتاه مسیرهای جاده ای به اجرای روکش آسفالت و ترمیم مجدد نیاز پیدا می کنند و یکی از دلایل این امر کیفیت نیز استفاده از قیر کم و زیرسازی نامناسب توسط پیمانکاران است.
کاربران این آزادراه در ادامه با انتقاد از جاده های منتهی به پایتخت، جاده زنجان تبریز و ... عنوان کرده اند که شرایط بد جاده های کشور، خسارت زیادی به خودروها به خصوص ناوگان سنگین وارد می سازد.
قابل ذکر است بر اساس اعلام سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای موقعیت دقیق اجرای عملیات از کیلومتر صفر الی ۳۲ آزادراه تهران ساوه و بازه زمانی این محدودیت از ۳۱ خرداد سال جاری آغاز شده و تا ۲۰ شهریور ادامه دارد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای آزادراه تهران ساوه حمل و نقل جاده ای حمل و نقل جاده ای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای لکه گیری آسفالت آزادراه تهران ساوه محدودیت تردد آزادراه روکش آسفالت جاده ای
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۱۱۸۵۱۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
روکش آسفالت ورفع ۷ نقطه حادثه خیز درمحور‌های مواصلاتی سیستان وبلوچستان
به گزارش جام جم آنلاین،ایوب کرد گفت: در سال گذشته، هزار و ۳۸۰ کیلومتر از محورهای حوزه استحفاظی این اداره کل روکش آسفالت شده است که از این میزان روکش آسفالت انجام شده، ۶۷۲.۵ کیلومتر با استفاده از توان ماشین آلات راهداری به صورت امانی انجام شده که موجب صرفه جویی شش هزار و ۷۲۲ میلیارد ریالی گردیده است.
مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای سیستان و بلوچستان تصریح کرد: از مجموع ۶۷۲.۵ کیلومتر روکش آسفالت که به صورت امانی انجام شده، میزان ۳۱۲ کیلومتر به محورهای شریانی،۲۴۱ کیلومتر محورهای فرعی و ۱۱۹.۵ کیلومتر به محورهای روستایی استان اختصاص داشته است.
کرد یادآور شد: همچنین در سال گذشته با توجه به اینکه نقاط پرحادثه در محورهای مواصلاتی از اهمیت بالایی برخوردار است و این مهم علاوه بر افزایش ضریب ایمنی راه‌ها در کاهش تصادفات جاده‌ای نقش بسزایی دارد، تعداد هفت نقطه پرحادثه در محورهای مواصلاتی تحت پوشش این اداره کل با اعتبار ۸۰۰ میلیارد ریال به طور کامل رفع شده است.
وی افزود: استان سیستان و بلوچستان دارای بیش از ۱۱ هزارو ۵۰۰ کیلومتر راه است که بدلیل موقعیت ترانزیتی وجود بندر چابهار و پایانه‌های مرزی روکش آسفالت محور‌ها می‌تواند نقش مهمی را در بهبود و سرعت مبادلات اقتصادی منطقه و ایمنی کاربران جاده‌ای ایفا کند.
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند